Exigen equidad con el Valle del Cauca DESDE QUE FUNCIONA LA CONCESIÓN DEL AEROPUERTO PALMASECA, EL 61% DE LA OPERACIÓN VA PARA BOGOTÁ `Santa Ana urge inversiones por $ 11.221´ millones¨: Presidente Emilio Merino González.
“La inequidad regional es clara, -sustentó el Presidente del Comité Intergremial Germán Jaramillo- en lo que lleva la concesión solo se han invertido en Palmaseca $ 26 mil millones, menos del 10% de lo que les entra”. Según el C.I.V. de los $ 283.000´ millones generados por la operación durante la concesión, $ 170 mil millones han ido a Aerocivil como contraprestación y la entidad los destina a otros aeropuertos. Por su parte la Senadora Dilian Francisca Toro, constató que el 61% de los recursos por concepto de operación se van para Bogotá, y pese a que el Valle del Cauca tiene además de Cali-Palmira los aeropuertos de Santa Ana, Buenaventura, Juanchaco y Farfán, “a ninguno se le da $ 1 peso”.
Por su parte el Senador Germán Villegas recordó que Cartago necesita poner a operar Santa Ana y lograr la conectividad vial con el aeropuerto, porque “Matecaña de Pereira se tiene que cerrar, por eso al menos necesitamos que la Aerocivil libere $ 2.500´ millones para construir el Terminal de Pasajeros, y lograr la conexión Cerritos-Sotará-Aeropuerto”. El Presidente de la Cámara de Comercio de Cali, Julián Domínguez Rivera subrayó que “Santa Ana está en la Agenda Regional y por lo tanto debe ser prioridad del Plan Nacional de Desarrollo; al tiempo que propuso incluirlo en la Agenda Colombia Crece”. Con relación a la liberación de recursos, el Director de Presupuesto del Ministerio de Hacienda Fernando Jiménez afirmó que “si hay posibilidad lo haremos”.
Andrés Figueredo, Jefe de Comercialización e Inversión de Aerocivil, informó que en el 2006 cuando inició la concesión de Palmaseca se generaron $ 58.400´ millones ($ 23.900´ millones a Aerocivil), en 2007 la operación arrojó $ 62.000´ millones ($ 25.500´ a Aerocivil)), el año pasado 2008 la cifra fue de $ 63.200´ millones ($ 25.900´ para Aerocivil) y con corte a Junio de 2009 van $ 36.800´ millones de los cuales se han ido para Bogotá $15.100´ millones.
Entre las inversiones claves que requiere Santa Ana de Cartago, el Presidente de la Asamblea Emilio Merino González resaltó la reparación de la carpeta de rodaje de pista, el mantenimiento de la superficie de franja de seguridad y sistema de drenajes y la construcción RESA de la pista 19, por $ 6.981´ millones, y el Terminal de Pasajeros estimado en $ 2.000´ millones. “También se debe revisar el Presupuesto Nacional 2010, porque allí se destinan $ 5.287´ millones para mantenimiento y conservación de la infraestructura aeroportuaria, pero solo con destino a Cali y Buenaventura”, dijo el Diputado Norte Vallecaucano.
Durante la sesión en La Villa de Robledo, se conoció del interés de vincularse al Aeropuerto de la firma GECI Española representada por el ciudadano francés Alain De Cors. En el período Enero-Agosto de 2009, Santa Ana ha movilizado un total de 9.164 pasajeros a través de la aerolínea Easyfly, lo cual representa un incremento del 62,92% frente al mismo lapso de tiempo del año pasado.
El Aeropuerto Santa Ana es un ente descentralizado del Municipio de Cartago, cuyo Presupuesto asciende en el 2009 a $ 2.602´ millones. “Sin embargo el año pasado, su Presupuesto 2008 se aforó en $ 2.663´ millones pero solamente se pudieron ejecutar $ 323´ millones, ya que esperábamos contar con recursos nacionales para el mejoramiento y mantenimiento de infraestructura aprobados por $ 1.652´ millones y no se recibió nada”, puntualizó Merino González.